Seguro que aún recuerdan que el gran premio del concurso de JugueteShop-Carrera del año pasado no era menos que una oportunidad de probar un Lamborghini Gallardo en la pista de carreras más famosa de Hungría, el Hungaroring!
Bueno, por supuesto, esta prueba de manejo se llevó a cabo con éxito desde entonces, en la cual nuestro afortunado ganador, József Juhász, pudo pisar el acelerador y dar algunas vueltas en ese lugar donde antes ya habían estado los pilotos más famosos del mundo. Y, ya que estábamos allí, por supuesto, el equipo de JugueteShop no podía quedarse fuera de la diversión y algunos de nuestros valientes colegas también se pusieron al volante para probarse.
Hemos preparado un pequeño informe sobre este gran día, que no solo es relevante porque este año también se está llevando a cabo con gran éxito el concurso de JugueteShop-Carrera, sino también porque pronto les informaremos sobre una noticia especial y de gran envergadura relacionada con automóviles... ¡pero no nos adelantemos tanto! :)
El 17 de septiembre, en un día nublado y lluvioso, llegamos a la entrada principal del Hungaroring a las 8:30 de la mañana. No hace falta decir que había una gran emoción, ya que había estado lloviendo durante días y no estábamos seguros de que dejaran salir los coches a la pista. Sí, este es el Hungaroring, aquí hay las normas de seguridad más estrictas posibles. Ya nos habían preparado para la posibilidad de que, debido a las inclemencias del tiempo, cancelaran el evento y reprogramaran la conducción para otro día.
Afortunadamente, los dioses del clima fueron benévolos, ya que por la mañana la lluvia había disminuido un poco y las nubes comenzaban a despejarse. Hicimos una llamada a nuestro contacto, quien, para nuestra gran alegría, nos informó que todo estaba bien, se podía realizar la conducción.
Por supuesto, tuvimos que esperar hasta las 9, ya que las puertas solo se abrían entonces, pero tuvimos tiempo suficiente para disfrutar de la gran cantidad de coches deportivos alineados frente a la entrada. Venían coches más bellos que los anteriores; Lamborghini, Ferrari, Lotus y quién sabe cuántas maravillas más...
Los motores ya rugían desde temprano, mientras los mejores coches del mundo entraban y salían de la pista para repostar en la gasolinera de enfrente.
Para entonces, todos habían llegado, el equipo se había reunido con József Juhász y nos dirigimos hacia el pit lane. Los boxes están al lado del aparcamiento, a lo largo de la grada, en la recta de meta. Allí nos esperaba un enorme autobús que servía como cuartel general de los organizadores del evento, donde teníamos que registrarnos antes de la conducción. La entrada a la pista estuvo precedida de una seria administración, en la que recibimos información sobre las reglas de uso de la pista y las normas de seguridad. Esto es natural, si uno conduce en una pista donde los coches aceleran a más de 300 km/h en la recta de meta.
Al final de la administración, se podía entrar al pit lane, que conducía directamente a la pista. Los coches estaban estacionados en el borde de la pista, mientras instructores se movían alrededor, preparando a los conductores para la conducción. Ellos son quienes también están en el coche en la pista y observan cada uno de nuestros movimientos, para poder intervenir de inmediato en caso de problemas. Seamos sinceros, son pocos los que están acostumbrados a tales velocidades, sin mencionar que en un evento como este no solo hay un coche en la pista, sino que casi cada momento un coche de ensueño atraviesa la línea de salida. Aquí, incluso salir del pit lane requiere una gran atención precisamente por eso.
József Juhász comenzó la conducción, el instructor del Lamborghini Gallardo fue muy amable y servicial, le mostró el coche a su futuro conductor, mientras rápidamente revisaban los fundamentos y las cosas a las que debía prestar atención.
La pista aún estaba mojada debido a la lluvia, lo que requería atención adicional, lo que solo hacía las cosas más emocionantes. Después de una breve sesión de fotos, József pudo tomar su lugar en el asiento del conductor y, tras el rugido del motor, el coche ya se dirigía hacia la pista.
Mientras esperábamos a ver a nuestro ganador pasar a toda velocidad por la larga recta, tuvimos la oportunidad de observar más de cerca los otros coches. Además, el destino quiso que parte del equipo también pudiera probar un Dodge Charger convertido en coche de policía, un verdadero muscle car.
Aunque el Hungaroring se extiende por más de cuatro kilómetros en Mogyoród, no hay que esperar mucho para que un superdeportivo lo atraviese. No pasó mucho tiempo y József ya había cortado el horizonte, luego desapareció nuevamente al final de la curva.
Mientras tanto, pudimos charlar un poco con los organizadores, quienes compartieron muchas curiosidades sobre la pista, los coches y los eventos.
Aunque todo se lleva a cabo con el mayor cuidado y bajo las normas de seguridad más estrictas, esto no es un simulador, es la realidad tangible. En la pista solo se puede cometer un error, y nunca se sabe qué habilidades tiene el conductor con el que se suben. ¡Todo nuestro respeto para ellos!
Pronto, József también regresó al box, su conducción fue perfecta. Después de bajar, tuvo un poco de tiempo para descansar, porque él también estaba entre los afortunados que pudieron conducir el Dodge.
Mientras tanto, los demás colegas también se preparaban, salían uno a uno con el Gallardo y comenzaban sus vueltas uno tras otro. Sin excepción, todos bajaron del coche con una gran sonrisa en el rostro, es una gran cosa conducir un coche así en una pista como esta.
József ya había comenzado con el Dodge, que es uno de los muscle cars más famosos de América y también uno de los sedanes más potentes del mundo. Solo faltaba que este maravilloso coche fuera una versión de policía de ultramar. Aunque este coche no se puede comparar en aceleración ni en velocidad máxima con el Lamborghini Gallardo, aún así ofreció una experiencia increíble. Según István, nuestro jefe de almacén, conducir esta máquina fue una experiencia más grande que la del Lambo, ya que es más pesada y más fácil de deslizar por detrás. Por supuesto, muchos también optaron por el Lamborghini. Fue genial probar dos coches muy diferentes en un mismo día en una verdadera pista de carreras.
La conducción terminó alrededor de las 12:30 y podemos afirmar con confianza que todos se fueron del lugar con grandes experiencias.
Una vez más felicitamos a Juhász József por su premio, y aprovechamos la ocasión para agradecer especialmente al equipo de Meglepkék y a los excelentes instructores de Drive-X.
Y, por supuesto, como ya anunciamos al principio, pronto volveremos con otro emocionante informe que seguramente despertará el interés de los amantes del automovilismo, pero hasta entonces... nos despedimos de ustedes con esta foto:
